அட்ரிஷன் ஸ்க்ரப்பர்

மோட்டார் பிரதான தண்டு மீது பிளேடுகளை ஏபெல்ட் கப்பி மூலம் சுழற்றுகிறது, இது எதிர்மறை அழுத்த மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. அதிக செறிவு பொருட்கள் நுழைவாயிலில் இருந்து நுழைகின்றன மற்றும் எதிர்மறை அழுத்த மண்டலத்தின் வழியாக செல்லும் போது நன்கு கிளறி மற்றும் ஸ்க்ரப் செய்யப்படுகின்றன .தாது துகள்கள் பெரும் வேகம் மற்றும் நிறைய உள்ளது
உராய்வு மற்றும் மோதல். தாதுவின் மேற்பரப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள் அவற்றின் குறைந்த வலிமை காரணமாக உராய்வு மற்றும் தாக்கத்தால் கனிம மேற்பரப்பில் இருந்து எளிதில் அகற்றப்படுகின்றன. இருப்பினும், தாதுப் பரப்பில் உள்ள சிமெண்டைட்டுகள், களிமண் மற்றும் தாதுத் துகள்களைப் பிரிப்பதற்காக, தாதுத் துகள்களுக்கு இடையேயான வலுவான உராய்வு மோதலுக்குப் பிறகு, தண்ணீரால் நனைக்கப்பட்ட பிறகு தளர்வாகவும் உடைந்தும் இருக்கும். இந்த பிலிம் அசுத்தங்கள் மற்றும் களிமண்-மேட்டர் ஆகியவை குழம்பாக உடைக்கப்படுகின்றன, அவை அடுத்தடுத்த டிஸ்லிமிங்கிற்குப் பிறகு பிரிக்கப்படலாம்.