HPGR உயர் அழுத்த அரைக்கும் ஆலை

வேலை செய்யும் கொள்கை வரைபடம்

ஒற்றை இயக்கி உயர் அழுத்த அரைக்கும் ரோல் பொருள் மொத்த வெளியேற்றத்தின் அரைக்கும் கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஒன்று ஸ்டேஷனரி ரோல் மற்றொன்று அசையும் ரோல். இரண்டு ரோல்களும் ஒரே வேகத்தில் எதிரெதிர் சுழல்கின்றன. பொருட்கள் மேல் ஊட்ட திறப்பிலிருந்து நுழைகின்றன, மேலும் இரண்டு ரோல்களின் இடைவெளியில் அதிக அழுத்தத்தால் வெளியேற்றப்படுவதால் அரைக்கப்பட்டு, கீழே இருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.

இயக்கி பகுதி
ஒரே ஒரு மோட்டார் டிரைவ் மட்டுமே தேவை, கியர் சிஸ்டம் மூலம் ஸ்டேஷனரி ரோலில் இருந்து நகரக்கூடிய ரோலுக்கு சக்தி கடத்தப்படுகிறது, இதனால் இரண்டு ரோல்களும் நெகிழ் உராய்வு இல்லாமல் முழுமையாக ஒத்திசைக்கப்படுகின்றன. வேலை அனைத்து பொருள் வெளியேற்ற பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு பயன்பாட்டு விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, இது வழக்கமான உயர் அழுத்த அரைக்கும் ரோல் ஒப்பிடும்போது மின்சாரத்தில் 45% சேமிக்கிறது.

அழுத்தம் செலுத்தும் அமைப்பு
ஒருங்கிணைந்த ஸ்பிரிங் மெக்கானிக்கல் பிரஷர் அப்ளையிங் சிஸ்டம் நகரக்கூடிய ரோலை நெகிழ்வாகத் தவிர்க்கச் செய்கிறது. இரும்பு வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் உள்ளே நுழையும் போது, ​​ஸ்பிரிங் பிரஷர் அப்ளிகேஷன் சிஸ்டம் நேரடியாகப் பின்வாங்கி சரியான நேரத்தில் வினைபுரிந்து, இயக்க விகிதம் 95% அதிகமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது; பாரம்பரிய உயர் அழுத்த அரைக்கும் ரோல் தவிர்க்கும் போது, ​​அழுத்த நிவாரணத்திற்காக ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்பட வேண்டும். நடவடிக்கை தாமதமானது, இது ரோல் மேற்பரப்பில் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயலிழப்பு ஏற்படலாம்.

ரோல் மேற்பரப்பு
ரோல் மேற்பரப்பு அலாய் உடைகள்-எதிர்ப்பு வெல்டிங் பொருள் மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் கடினத்தன்மை HRC58-65 ஐ அடையலாம்; அழுத்தம் தானாகவே பொருளுடன் சரிசெய்யப்படுகிறது, இது அரைக்கும் நோக்கத்தை அடைவது மட்டுமல்லாமல், ரோல் மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்கிறது; அசையும் ரோல் மற்றும் ஸ்டேஷனரி ரோல் ஆகியவை உராய்வு சறுக்காமல் ஒத்திசைவாக இயங்குகின்றன. எனவே, ரோல் மேற்பரப்பின் சேவை வாழ்க்கை வழக்கமான உயர் அழுத்த அரைக்கும் ரோலை விட அதிகமாக உள்ளது.